La plataforma de enlace de negocios Directorio Automotriz generó la 3ra edición del Mapeo de Electromovilidad en México, que registra la producción de vehículos eléctricos de las OEMs, las inversiones enfocadas en dicho sector por parte de Tier 1 y Tier 2 en el país. 

En los primeros tres trimestres del 2023,la plataforma detectó 83 nuevas inversiones relacionadas con la electromovilidad, por 5,021 millones de dólares de inversión en el país.

Del total 41 proyectos se sitúan al noreste, 20 específicamente en Nuevo León, mientras que el Bajío-Occidente acumuló 27 proyectos, 10 en Guanajuato y 7 en San Luis Potosí.

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Para 2024, esta tendencia continuará con la llegada de nuevas plantas armadoras de vehículos eléctricos e híbridos que detonará oportunidades para la proveeduría de la industria automotriz mexicana, consolidando su posición como productor de vehículos eléctricos a nivel global.

El Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC) con el impulso del mínimo de contenido regional al 75% permite que el país siga capitalizando la llegada de nuevas inversiones que se verán reflejada en una oleada de nuevos parques industriales.

La producción de vehículos eléctricos en México inició en febrero de 2020 cuando comenzó la producción del Mustang Mach-E de Ford en su planta de Cuautitlán Izcalli. Mientras que General Motors, a finales de junio de 2023, comenzó a producir el Chevrolet Blazer EV, en tanto que JAC México, la tercera OEM que produce vehículos 100% eléctricos en el país, ha realizado ajustes a su producción a lo largo del 2023 en su planta Giant Motors.

Entre las principales inversiones automotrices que electrifican al país, están las de BMW, con una inversión de 872 millones de dólares que incluye una planta para baterías de alto voltaje para producir vehículos eléctricos en el estado en 2027. 

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Stellantis también anunció que para finales de este mismo año estarían comenzando con la producción de modelos eléctricos de minivans y pick-ups, para lo cual invierten 200 millones de dólares en adaptar sus líneas de producción en el país. 

Toyota invirtió 328 millones de dólares en su planta de Guanajuato, para así producir la cuarta generación del modelo Tacoma, que incluye su versión híbrida eléctrica.

Para 2024, se espera que Volkswagen empiece a producir motores para vehículos eléctricos en su planta de Silao, Guanajuato, mientras que Audi ya dio un primer paso al producir versiones híbridas de los modelos Audi Q5 y anunciara en 2024 la integración de una versión totalmente eléctrica del Q5 en su planta de Puebla.

Y no se puede dejar fuera la Tesla Gigafactory México en Santa Catarina, Nuevo León, que debería comenzar formalmente su construcción en la primera mitad de 2024 y que tiene 324,000 metros cuadrados contemplados, al menos 9 proveedores en sitio en un inicio, y una inversión de alrededor de 15,000 millones de dólares tan solo en la llegada de proveedores Tier 1 y Tier 2 de Tesla.

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