Desde la realización de compras hasta inversiones en nuevas empresas para el abasto de partes y componentes con tecnología, el país ha despertado el interés de corporativos de naciones como Malasia e India, que buscan operar desde su territorio y atender al mercado norteamericano.

México parece recobra el rol de ser un gran jugador en la industria automotriz mundial y la necesidad de suministro en la cadena automotriz en Norteamérica ha provocado un interés para fortalecer la proveeduría que demanda el T-MEC, cuyos montos de capital rondarán entre los US$ 3.000 y 4.000 millones anuales, proyectó Francisco González, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

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Desde la realización de compras hasta inversiones en nuevas empresas para el abasto de partes y componentes con tecnología, México se ha convertido en el “diamante”, al despertar el interés de grandes corporativos de Malasia, India, Turquía, Taiwán, Colombia, además de japoneses, alemanes y estadounidenses para hacer negocios, operar desde aquí y atender al mercado norteamericano.

“Estamos consiguiendo volver a traer a empresas que se fueron hacia allá, precisamente por esta cadena de suministro, se vio golpeada por el cierre de puertos, pero también por el aumento en los costos de los contenedores”, expuso el directivo.

Hasta el primer cuatrimestre del presente año, México captó US $524 millones por concepto de Inversión Extranjera Directa (IED) en el sector de autopartes y se estima superar los US $3.000 millones.

"Desde la INA vemos dos puntos importantes que transformarán a la industria: el T-MEC y el nearshoring, que están siendo motor para las autopartes”, sostuvo el presidente ejecutivo de la Industria, al destacar que México es el cuarto productor de autopartes y principal proveedor de Estados Unidos.

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Francisco González afirmó que en la medida en que los vehículos eléctricos tengan mayor penetración en el mercado, los fabricantes de autopartes “nos estamos preparando para aprovechar las nuevas oportunidades”.

Además, la industria no sólo es proveedora de las OEM (fabricantes de equipo originales), sino también suministra al sector de la post venta de autos, la cual se pronostica que su valor ascenderá a 31,500 millones de dólares en 2024, y actualmente ronda en los US$ 28.000 millones.

La producción llegará a US $102.000 millones. Esto significa un crecimiento de 4% respecto del 2021, lo que es el reflejo de la mano de obra.

Lo anterior, sostuvo, es resultado del nearshoring: son empresas asiáticas que buscan proveer a Norteamérica desde México, y el reshoring son empresas europeas y estadounidenses que se fueron a Asia y que están regresando.

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