México ha recibido en los últimos años la relocalización de las operaciones de las empresas que buscan mejorar y agilizar sus cadenas de suministro, tendencia que continuará en los próximos años. 

En el marco del Fibra Day 2022 en Nueva York, organizado por la Asociación Mexicana de Fibras Inmobiliarias (AMEFIBRA), Sergio Pérez, director ejecutivo de Newmark, comentó que México tiene una gran oportunidad a la vez que importantes retos ante los conflictos mundiales de convertirse en el punto de fabricación en el continente americano.

La obtención de talentos calificados también pasa a ser un reto, así lo indicó Mike Wilson, vicepresidente ejecutivo para América Latina de DSV en el Fibra Day.

Consulta aquí: ¿Cómo revertir los niveles mínimos históricos de vacancia industrial hacia el 2023?

Como lreportaron a T21 en su momento, tanto el Gobierno de la Ciudad de México, el de Baja California  y Yucatán, resaltaron en la XLVIII Convención Nacional Index que sus entidades son capaces de recibir la inversión extranjera.

Sergio Pérez también destacó que uno de los sectores que más se verá impulsado por el nearshoring será el automotor, que podrá aprovechar uno de los países más abiertos en el mundo, con 45 tratados de libre comercio, para fabricar en México, vender partes en América del Norte y exportar a todo el mundo, apuntó el ejecutivo de Newmark.

En este punto, Mike Wilson resaltó que para ello se necesitará de más ingenieros, ya que “está regresando la tecnología. La alta tecnología se estará viendo en la industria automotriz y la industria aeroespacial”.

Advirtió que México tiene un gran potencial para atraer inversiones europeas, sobre todo tomando en cuenta que en esta época de invierno Europa tiene los precios de la energía por las nubes y que todavía no hay una resolución en la guerra en Ucrania, que ha tenido un impacto masivo en el continente.

De interés: Mercado inmobiliario industrial mexicano más diverso y competido en el 2023

México se enfrentará a lo que se llama clusterización, con focos de excelencia en ciertas partes de México, así que a medida que el producto regrese, habrá más localización y comunicación de ambos extremos, por lo que los proveedores locales tendrán que moverse.

“Hemos visto que la manufactura está en las ciudades fronterizas, que la cercanía entre dos países es un gran factor a favor. En particular Monterrey, con sus espacios de almacenamiento y espacios de fabricación. Monterrey tiene mucho más por venir. Hicimos un estudio en mayo de este año y sólo en Monterrey llegaron 356 nuevos proyectos de nearshoring. Por cierto, 17 de ellos eran chinos”, puntualizó.

En Solili puedes consultar naves industriales en Saltillo y Querétaro

Nota original